Hvað verður um bíl án hitastillis?

Hitastillir bílavélarinnar er að tryggja að hitastig kælivökvans sé alltaf innan viðeigandi sviðs þegar vélin er notuð undir mismunandi álagi, hraða og hitastigi . Hitastillirinn stjórnar kælingarstyrk kælikerfisins með því að stjórna flæði kælivökva í gegnum ofninn og loftflæðið í gegnum ofninn .}

Þegar hitastillinn er fjarlægður, eða hitastillinn mistakast (hitastillinn tekst ekki að vera fastur, mun fasta vatnið ekki dreifa vélinni vatninu, sem veldur því að hitastig vélarinnar er of hátt) . verður hurðin stöðvuð í opinni stöðu og ekki er hægt að loka og það mun leiða til þess að hitastigið {{{ EFI vél mun einnig missa betri afköst . nokkrar hættur af lágu hitastigi hitastigs vélarinnar;

1. bensín er ekki auðvelt að gufa upp, sem hefur áhrif á bruna . Á sama tíma er óhóflegur hiti fluttur úr kælivatninu, sem mun draga úr vélinni og auka eldsneytisnotkun .

2. Hluti af bensíninu þéttist á strokkavegginn, eyðileggur smurolíufilmuna og flæðir í sveifarhúsið til að þynna smurolíuna . eftir bruna, sameinar hluti af vörunni með þéttri vatninu og veldur því að veruleg aukning á vélinni myndar sýruefni, sem keyrir CYLINGE og veldur verulegri aukningu á verulegri aukningu til að framleiða sýruefni, sem rákur á Cylinder og veldur verulegri aukningu á verulegri aukningu á sýruefni, sem rákur á Cylinder og veldur verulegum hækkun á því Wear . Vegna þess að hitastig kælivökvans er of lágt er ekki auðvelt að taka eftir því og er oft hunsað af ökumanni . prófunum sýnt að ef kælivökvahitastigið lækkar úr 85 gráðu C í 30 gráðu C, er vélin-40}}}}}}%og slitið er aukið um 6 sinnum {10%-40}%og slitið er aukið um 6 sinnum {{{-40 {} {{} {{{{{ Þess vegna verður þú alltaf að huga að því að koma í veg fyrir að hitastig vatnsins sé of lágt .