Hverjir eru algengir gallar Tesla (greining á kostum og göllum Tesla)

Hverjir eru algengir gallar Tesla
1. Algengar gallar Tesla eru eftirfarandi: 1. Dekkjaþrýstingsviðvörun: dekkþrýstingurinn þarf 28-31 kg til að gefa þrýstingsviðvörun. Yfirleitt eru dekkin með sandgöt, svo þú þarft að fara á nálæga dekkjaverkstæði til að gera við dekkið og endurstilla síðan þrýstinginn í stillingunni; 2. Stóri svarti skjárinn hrynur og bíllinn getur ekki ræst; 3. Sóllúgan lekur vatn; 4. Þurrkan hristist eða gefur frá sér óeðlilegt hljóð; 5. Ef ekki er hægt að opna hleðslutengið skaltu beina hleðslubyssunni að 10 cm fyrir ofan hleðslutengið og ýta á inductive rofann í 5 sekúndur.
2. Tesla er rafbíla- og orkufyrirtæki stofnað af Martin Eberhard og Macta Penning í Silicon Valley. Það framleiðir og selur aðallega rafbíla, sólarrafhlöður og orkugeymslubúnað.
Greining á kostum og göllum Tesla
Á innlendum markaði fyrir nýja orkubíla mun Tesla örugglega vera guðleg nærvera. Með sterkum vörumerkjastyrk sínum, háum kostnaði og öðrum eiginleikum hefur það náð hylli ungra neytenda. Svo hverjir eru kostir og gallar Tesla fyrir flest ný orkutæki? Fylgjum gamla bílstjóranum og kíkjum!
Greining á kostum og göllum Tesla
Fyrst af öllu skulum við skoða nokkra kosti Tesla:
1. Mikil vörumerkisvitund
Sem bandarískt vörumerki nýrra rafknúinna rafknúinna farartækja var Tesla, með höfuðstöðvar í Palo Alto, stofnað í júlí 2003 og stofnað í sameiningu af Martin Eberhard og Mark. Það hefur í röð sett á markað Roadster, Model s, Model 3 og aðrar gerðir og flestir bílnotendur þekkja mjög vel Model 3. Sem innlend gerð Tesla hefur Model 3 skipað þrjú efstu sætin á listanum yfir nýja orkubíla. sala allt árið um kring. Í janúar á þessu ári seldust einnig 13843 einingar. Auðvitað er þetta óaðskiljanlegt frá mikilli vörumerkjavitund!
Greining á kostum og göllum Tesla
2. Greindur nettengingarkerfi
Sem nýtískulegt orkutæki hefur Tesla tekið upp nýtt snjallt nettengingarkerfi og mikinn fjölda snertihnappa sem auka sterka tæknitilfinningu. Hvað varðar virkni, þá inniheldur það QQ tónlist, Tencent myndband, iQIYI, raddaðstoðarmann, raddleiðsögn, raddleiðsögu osfrv. Það má sjá að hvað varðar greindar nettengingarkerfi er það stór kostur Tesla.
Greining á kostum og göllum Tesla
3. Greindur akstur
Í dag, með þróun vísinda og tækni, eru fleiri og fleiri bílamerki stöðugt að bæta vörumerkjastyrk sinn, annars vegar til að koma betur til móts við markaðinn, hins vegar til að bæta sölu og orðspor. Meðal þeirra hefur gervigreind aksturstækni einnig komið fram. Auðvitað, fyrir innlend vörumerki, er tækni á þessu sviði mjög af skornum skammti. Til að fylla skarð nýrrar orku ökumannslausrar tækni hefur Tesla sett á markað Model 3 staðsetningarlíkanið sem endurspeglar sterka tæknilega frammistöðu og uppfyllir akstursþrá hinna ríku.
Greining á kostum og göllum Tesla
Næst skulum við líta á helstu galla Tesla:
1. Gróf vinnubrögð
Þó hvað varðar útlit og módel þá stal Tesla senunni. En hvað varðar innri áferð er það rugl. Mörg vandamál, eins og léleg efni, of einfalt innanhúsklæðning, óeðlilegur hnappahljóð, eru í raun ekki mjög vingjarnlegur fyrir þráhyggju-áráttu ökumenn!
Greining á kostum og göllum Tesla
2. Sjálfkveikjutilvik
Þegar kemur að sjálfsbruna er Tesla vel þekkt. Árið 2019 voru fjögur atvik í Kína, þrjú þeirra voru sjálfkveiki og eitt var reykur. Fyrir tilviljun kom upp nokkur reykur og sjálfsbrunaatvik í San Francisco og Belgíu í maí. Sérstakur tími og staður sjálfsbruna innanlands eru sem hér segir:
Greining á kostum og göllum Tesla
Greining á kostum og göllum Tesla
3. Óþægileg hleðsla
Sem nýtt orkutæki er hleðsla líka stórt vandamál. Þó að innlendar hleðsluhaugar hafi náð yfir meira en 140 borgir og meira en 300 hleðslustöðvar. Hins vegar er enn ekki hægt að mæta neyðartilvikum. Þó skammvegaakstur ráði við það. En fyrir langa akstur, eins og í dreifbýli þar sem búnaður er af skornum skammti, er það mjög erfitt. Ekkert hleðslutæki er stærsta vandamálið.