Yfirlit yfir bilanir í loftþjöppu

1, Hátt úttakshitastig eða útblásturshitastig
Mikil hitastigshækkun er algeng bilun við notkun skrúfuloftþjöppu. Skrúfaloftþjöppur starfa oft við háan hita, sem getur haft alvarleg áhrif á útblástursrúmmál og endingartíma vélarinnar. Þegar hitastigshækkunin er of mikil getur komið upp bilun í háhitastöðvun. Ástæðurnar eru:
1. Bilun í hitaskynjara. Bilun á hitaskynjara getur valdið því að PLC tilkynnir ranglega um of hátt hitastig, sem veldur lokun.
2. Umhverfishitaþættir. Úttakshitastig haussins á skrúfuloftþjöppu er almennt stillt á um 110 gráður en hitastig hausúttaksins er jafnt umhverfishitastigi plús 60 gráður. Loftræstingarumhverfið er lélegt og mestur hiti stafar af þessu.
3. Hitastýringarventillinn er bilaður. Þegar þjöppan er kaldræst getur hitastýringarventillinn látið olíu fara framhjá kælinum og úða beint inn í aðalvélarhausinn, flýta fyrir hækkun olíuhita og koma í veg fyrir þéttingu í þjöppunni. Eftir að þjöppan virkar venjulega er hægt að stilla hlutfall olíu sem flæðir í gegnum kælirinn og framhjáhlaupið miðað við olíuhitastigið til að stjórna innspýtingshitastiginu. Ef hitastýringarventillinn er skemmdur eða virkar ekki af næmni getur það valdið því að mikið magn af háhitaolíu streymir beint inn í aðalvélarhausinn án þess að fara í gegnum kælirinn, sem leiðir til háhita aðalvélarinnar.
4. Olíusían er gölluð. Olíusían er notuð til að sía ryk og óhreinindi í olíuhringrásinni, sem getur auðveldlega stíflast eftir að hafa verið notað í nokkurn tíma, sem leiðir til lélegrar olíuskila og hás hitastigs hýsilsins (sem kemur oft fram við hleðslu).
5. Eldsneytisloki er bilaður. Eldsneytislokunarventillinn stjórnar fram og aftur hreyfingu hans í gegnum loftþrýstinginn í loftgeyminum til að sprauta olíu. Ef bilun kemur upp er olíuhringrásin læst, sem veldur háum olíuhita; Ýmislegt sem hindrar olíurásina eða stýrigasrásina getur valdið því að eldsneytislokalokinn lokar án eldsneytisinnspýtingar og getur einnig valdið háum hita í aðalvélinni vegna olíuskorts eða lélegrar hitaleiðni vegna ónógrar olíu.
Ófullnægjandi smurolía, óhreinn eða stífluður olíukælir getur valdið of háum hita.
7. Kæliviftan bilar, loftkælirinn er stíflaður og útblástursviðnámið er of mikið, sem veldur lélegri hitaleiðni og háum hita. Kælirinn ætti að þrífa af ytra ryki og innri olíumengun.
8. Lág stilling affermingarþrýstings leiðir til of mikillar olíuviðnáms meðan á affermingarferli loftþjöppunnar stendur og hægur flæðishraðinn leiðir til ótímabærrar útbreiðslu hita, sem leiðir til háhitalokunarbilunar. Þess vegna ætti að stilla affermingarþrýstinginn á sanngjarnan hátt.
2, Útblástursþrýstingur of lágur
Raunveruleg gasnotkun er meiri en gasframleiðsla skrúfuloftþjöppuhópsins. Skoða skal tengdan búnað og lagnakerfi og gera við lekapunkta tafarlaust. Ef loftnotkun kerfisins er meiri en loftafköst þjöppueiningarinnar við venjulegar notkunaraðstæður, er nauðsynlegt að skipta út þjöppueiningunni með stærri forskrift eða auka þjöppueininguna.
2. Stillingargildi losunarþrýstings er of lágt. Stilltu affermingarþrýstingsgildið rétt til að gefa skilvirkni fullan leik.
3. Loftsíueiningin er óhrein og stífluð, sem leiðir til ófullnægjandi loftinntaks og lágs útblástursþrýstings þjöppueiningarinnar. Athuga skal ástand loftsíunnar og skipta út ef þörf krefur.
4. Segullokaventillinn er bilaður. Segulloka aðalútblástursloftsins og segulloka fyrir kaldræsingu á útblástursrörinu leka og þarf að skipta um það.
5. Stjórna leka gasleiðsluslöngunnar. Skiptu um slönguna fyrir stjórngasrásina.
6. Inntaksventillinn virkar ekki af næmni og er ekki alveg opnaður. Ástand stjórnkerfisins þarf að þjónusta og athuga.
7. Olíuskiljan er stífluð og skipta þarf um síuhluta olíuskiljunnar.
8. Öryggisventillinn lekur. Það þarf að endurkvarða eða skipta um lokann.
9. Frárennslisloki gasvatnsskiljunnar er fastur eftir að hafa verið opnaður, sem veldur leka. Það ætti að gera við.
10. Útblástursventillinn bilar og ekki er hægt að loka honum þegar þjöppueiningin er hlaðin. Viðhalds eða endurnýjunar er krafist.
3, Útblástursþrýstingur of hár
1. Inntaksventillinn er bilaður. Viðhalds eða endurnýjunar er krafist.
2. Stilling hleðslu- og affermingarþrýstings er óeðlileg. Nauðsynlegt er að stilla hleðslu- og losunarþrýstingsgildi miðað við raunverulega loftnotkun.
3. Þrýstinema bilun. Skipta um.
"Affermingarventillinn er ekki lokaður, losunarventillinn er fastur eða ekki vel lokaður og segullokaventillinn hefur bilað." Gerðu við affermingarventil og segulloka og skiptu um þá ef þörf krefur.
4, Tíð losun
1. Þrýstimunurinn á milli hleðslu og affermingar þrýstibúnaðarins er of lítill, svo endurstilltu hleðslu- og affermingarþrýstingsgildið.
2. Þrýstisýnisrörið er stíflað eða lekur og þrýstingurinn minnkar of hratt. Það þarf að endurskoða sýnatökuleiðsluna.
Raunveruleg framleiðsluloftnotkun er óstöðug, stundum mikil eða lítil, eða ósamfelld. Hægt er að bæta við loftgeymi fyrir aftan þjöppueininguna.
Þegar þjöppueiningin er losuð er lágmarksþrýstingsventillinn ekki lokaður tímanlega eða þétt. Gerðu við lágmarksþrýstingsventilinn og skiptu um hann ef þörf krefur.
5. Segulloka loki álagsstýringar er bilaður. Athuga skal segullokulokann, hugsanlega vegna áhrifa olíu, vatns og gass, sem veldur óviðkvæmri virkni eða brenndum vafningum. Athugaðu og skiptu út ef þörf krefur.
6. Þrýstiskynjarinn sem stjórnar ræsingu og stöðvun einingarinnar er bilaður eða skemmdur. Viðhald og skipti ætti að fara fram.
5, Þjöppueiningin losnar ekki eftir hleðslu
1. Raunveruleg loftnotkun í framleiðslu er meiri en loftafköst þjöppueiningarinnar og þjöppueiningin hefur verið í hleðsluaðgerð.
2. Athugaðu hvort loftleka sé á tengiröranetinu.
3. Athugaðu hvort segullokaloka fyrir hleðslu og affermingu virkar eða sé skemmd.
4. Athugaðu hvort inntaksventillinn á þjöppueiningunni sé vel lokaður.
5. Athugaðu frárennslisloka gasvatnsskiljunnar fyrir leka.
6. Athugaðu öryggisventilinn og olíuskiljuna fyrir innri leka.
6, Of mikil olíunotkun eða útblásið þjappað loft sem inniheldur olíu
1. Of mikil eldsneyti. Ef olíustigið er of hátt mun loftflæðið draga olíuna í olíuskiljunni inn í þrýstiloftið. Sem veldur of miklu olíuinnihaldi í útblásnu þrýstilofti. Þess vegna ætti að stjórna eldsneytisnotkun yfir rauðu línunni og undir gulu línunni.
2. Bilun á lágmarksþrýstifjöðrum leiðir til of lágs upphafsþrýstings, of stórs mismunaþrýstings milli fram- og aftan á olíuskiljunni, miklum gasflæðishraða olíugasblöndunnar í tankinum og olían þéttist á hylkinu. Veggurinn og olíuskiljarsíuhlutinn verða fluttur burt af háhraða gasflæðinu og hafa þar með áhrif á olíugasaðskilnaðinn.
3. Síueining olíuskiljunnar er stífluð eða skemmd. Athugaðu og hreinsaðu það og skiptu um það ef þörf krefur.
4. Olíuskilaleiðsla olíuskiljunnar er stífluð, athugaðu og hreinsaðu hana.
5. Ef það er leki í loftkælikerfinu skal athuga það og gera við það og bæta úr því.
6. Olían er útrunninn og rýrnað. Hreinsaðu þjöppueininguna og skiptu um viðurkennda olíu.
7, Mikill hávaði frá þjöppueiningu
1. Skrúfuloftþjöppueiningin bilar, legan er skemmd eða aðalvélarhausinn bilar. Stöðvaðu vélina tafarlaust og hafðu samband við söluaðila eða þjónustuver.
Hlífðarplatan er ekki rétt sett upp og hljóðeinangrandi bómullinn er skemmdur.
Ef hlutar eru lausir er nauðsynlegt að skoða vandlega og herða alla tengihluti.

Ofangreint efni er skipulagt af Superb hitari Company, ofur hitari. Aðallega fagleg framleiðsla: iðnaðarhitaeiningar, hitamælieiningar, framleiðslutæki, fylgihlutir og hráefni eins og pípulaga hitari, pípulaga hitari, belti hitari, keramik hitari, kísill gúmmí hitari, hitaeining o.fl.

Verið velkomin samstarfsaðilar í alþjóðlegum iðnaði til að ræða samvinnu!