Algengar bilanir og meðferð jarðgangaofns

1. Tunnel ofn bíll útbrunninn
Ef hitastigið í neðri hluta jarðgangaofnsbílsins er of hátt, getur smurning ofnbílalaganna ekki brennt þurrt og brennt; Mikil aflögun á pilsplötunni og sandþéttiplötunni leiðir til óeðlilegrar notkunar á ofnbílnum og að sama skapi aukið viðhaldsálag.
Slys af þessu tagi verða venjulega á brennslusvæðinu og kælisvæðinu og eru helstu orsakir of mikill þrýstingur á efri hluta jarðgangaofnsbílsins (miðað við neðri hluta bílsins), eða léleg þétting milli efri og neðri hluta bílsins. hlutar ofnbílsins.
Lausnin á þessu vandamáli er að minnka hitastigið undir ökutækinu og kæla það með því að blása lofti undir ökutækið; Aukið þrýstinginn undir ofnbílnum rétt til að jafna þrýstinginn undir ofnbílnum; Gerðu gott starf við að þétta ofnbílinn og bættu sandi við sandþéttingartankinn á hverri vakt til að tryggja þéttingaráhrifin; Ef pilsplata ofnbílsins hefur verið vansköpuð, ætti að meðhöndla hana og jafna hana tímanlega, annars er þéttingin ekki góð og brunatap ofnbílsins verður alvarlegra.
2. Til baka
Það fyrirbæri að líkið á ofnbílnum hrynur í jarðgangaofninum, sem almennt er nefnt „bakað“, er ein af algengum bilunum í jarðgangaofninum. Helstu ástæður fyrir því að snúa við eru:
(1) Hleðsla uppfyllir ekki kröfur, eða auði staflan er óstöðugur eða púðamúrsteinarnir eru lausir.
(2) Of mikið rakainnihald í ofnhlutanum sem fer inn í göngofninn, of hátt hitastig við forhitunarsvæðishöfuðið eða of mikill hitamunur á efri og neðri hluta forhitunarbeltsins getur valdið sprengingu. Eftir að billetið er mulið getur það beint valdið því að billetstaflan hrynur að hluta, eða hann gæti verið fastur í bilinu á milli ofnbílsins og ofnveggsins, sem leiðir til aukinnar mótstöðu gegn inngöngu, hreyfingu efnisstaflans eða púðamúrsteins. , og að lokum valda hruni á billet stafla.
(3) Ef brennsluhitastigið er of hátt eða einangrunartíminn er of langur mun varan ofhitna og afmyndast, sem veldur því að vörusúlan hallast og hrynur.
(4) Óeðlileg hitadreifing í jarðgangaofninum, lágur háhitastyrkur eða léleg viðnám gegn hraðri kælingu og upphitun vinnupallanna, sem leiðir til sprungna á vinnupallinum.
(5) Árekstur við jarðgangaofnveggi eða útskot.
(6) Afsporun ofnbíls eða ójafnvægi gangur ofnbíls.
(7) Aðrar ástæður.
Stundum er líka mögulegt að ofangreindir þættir séu til samtímis.
Eftir að öfugt slys á sér stað, ef hægt er að greina það snemma og meðhöndla það strax, getur það dregið úr tapi. Þess vegna, þegar farið er inn í ökutækið með hléum, gaum að því að fylgjast með aðstæðum beggja vegna jarðgangaofnsins áður en farið er inn í ökutækið og gaum að breytingum á þrýstingi þrýstibúnaðarins meðan á stöðugu inngönguferli stendur.
Sértækar ráðstafanir til að meðhöndla slys við bakka skal ákvarða út frá sérstökum aðstæðum.
Ef það er örlítið afturábak eða afturábak í kælibeltinu er stundum hægt að ýta því út með bílnum án þess að stöðva ofninn.
Ef bakka á sér stað á nokkrum stæðum í efri hluta forhitunarsvæðisins, er hægt að stöðva brunahólfið, opna ofnhurðina og draga ofnbílana út einn í einu með ýtingu (olíuþrýstingsskil eða spíralskil ) eða skilavél, þar til slysaofnbíllinn er dreginn út áður en haldið er áfram inn.
Ef slysið verður nálægt brennandi beltinu, reyndu að nota slysameðhöndlunargötin fyrir og eftir brennandi beltið til meðferðar. Jarðgangaofn
Ef slysaökutækið hefur farið í gegnum kælibeltisslysameðferðarholið og er að bakka alvarlega, og áframhaldandi að fara inn í ökutækið mun auka bakksviðið, er nauðsynlegt að hætta eldi og stöðva blástur kælibeltisins, opna kælibeltisofnhurðina , og dragðu ofnökutækin út eitt í einu aftan frá þar til farartækið kemst mjúklega inn.
Þegar tekist er á við slys þar sem hitastig jarðgangaofns lækkar er mikilvægt að hafa í huga að kælihraði má ekki vera of mikill. Sérstaklega ætti að huga að vandamálum eins og miklu magni af köldu lofti sem fer inn í ofninn, sem veldur skemmdum á líkama ofnsins og sprungur á vörum sem hlaðnar eru á venjulega ofnbíla. Jarðgangaofn
Til að koma í veg fyrir öfug slys er nauðsynlegt að tryggja nákvæmlega hleðslugæði. Áður en farið er inn í ofninn er nauðsynlegt að skoða ökutæki eitt af öðru og reyna að koma í veg fyrir slys utan ofnsins. Í öðru lagi skaltu stjórna vatnsinnihaldinu sem fer inn í ofninn. Kveikjuaðgerðinni ætti að vera strangt stjórnað til að koma á stöðugleika hitakerfisins.