Algengar gallar og lausnir á skrúfuloftþjöppu

Útblásturshiti of hátt
Ef rofi fyrir hitaskynjara eða hitastigsskjár bilar við eðlilega notkun þjöppunnar getur verið að verndarbúnaðurinn virki ekki rétt til að vernda eininguna, sem leiðir til rýrnunar á olíunni.
(1) Olíuskilnaður
Olíuskiljunarkjarninn gegnir hlutverki við að aðskilja þjappað loft og olíu í einingunni. Þegar olíuskiljukjarninn bilar geta eftirfarandi tvær aðstæður komið upp:
a) Olíuskiljukjarninn er stíflaður, sem leiðir til aukinnar vinnsluviðnáms þjöppu og aukinnar orkunotkunar, sem leiðir til hás hitastigs í einingunni. Eftir stíflu er hægt að nota hreinsimeðferð og í alvarlegum tilfellum þarf að skipta um olíuskilju.
b) Bilun eða skemmdir á olíuskiljunni leiðir til hækkunar á eldsneytisnotkun og olíuhita, sem getur leitt til hækkunar á útblásturshita. Á þessum tíma verður að skipta um olíuskiljuna tímanlega.
(2) Olíusía stífluð
Hlutverk olíusíunnar er að sía málmagnir, óhreinindi osfrv. úr sérstöku olíunni fyrir þjöppuna, til að hreinsa olíuna sem fer inn í aðalvélina og vernda örugga notkun aðalvélarinnar. Stífla getur valdið of háum útblásturshita og stytt endingartíma vélarolíu og olíuskiljukjarna. Ef upprunalega aðgerðin er ekki endurheimt eftir hreinsun, ætti að skipta um hana tímanlega.
(3) Þrýstiventill fastur
Hlutverk lágmarksþrýstingsventilsins er að tryggja eðlilega smurningu einingahluta þegar þjöppan er ræst; Haltu olíuþrýstingnum við lágmarksþrýstingsgildið til að ná sem bestum aðskilnaðaráhrifum milli olíu og gass, til að draga úr olíuinnihaldi í útblástursloftinu; Komið í veg fyrir bakflæði þrýstilofts þegar ökutækið er tómt eða stöðvað. Ef lokinn er stíflaður og ekki er hægt að opna hann eða opna hann að fullu, mun innri þrýstingur olíuskilju tromlunnar aukast, sem leiðir til mikillar orkunotkunar og hækkunar á útblásturshitastigi. Eftir að hafa verið lokað er hægt að gera við það eða skipta um það.
(4) Olíuloki fastur
Olíulokunarventillinn gegnir hlutverki við að tengja olíuhringrásarkerfið við notkun einingarinnar til að tryggja slétta umferð olíuhringrásarinnar. Þess vegna, ef olíulokunarventillinn opnast ekki eða ekki er hægt að opna hann að fullu, mun það valda því að smurolía fer ekki mjúklega inn í vélhausinn, sem leiðir til hás hitastigs á einingunni vegna ófullnægjandi olíuskila, sem leiðir til hækkunar á útblásturshitastigi. .
2. Lokun einingarinnar og öfug innspýting
(1) Ekki er hægt að loka inntaksventilnum
Þegar ekki er hægt að opna loftinntaksventilinn mun það hafa áhrif á gasframleiðslu þjöppunnar. Ef loftinntaksventillinn bilar er ekki hægt að losa eininguna venjulega. Ef þessi bilun á sér stað er aðeins hægt að ná henni með því að gera við viðeigandi hluta loftinntaksventilsins eða skipta um loftinntaksventilinn.
(2) Bilun í lágmarksþrýstingsventil
Þegar ekki er hægt að loka lágmarksþrýstingslokanum getur þjöppan ekki hleðst á réttan hátt, sem veldur því að gasið í leiðslunni flæðir aftur í olíuskiljunartromlu meðan á lokun stendur, sem veldur því að einingin snúi eldsneytisinnspýtingu við.
(3) Bilun í bakloka (einstefnuloki).
Hlutverk eftirlitslokans er að koma í veg fyrir að ólosuð olía í olíuskiljuhólknum flæði aftur til vélarhaussins meðan á stöðvun stendur, sem leiðir til öfuga innspýtingar. Ef afturlokinn er ekki vel lokaður eða ekki hægt að loka honum mun það ógilda verndaráhrifin og valda öfugri innspýtingu. Þegar bilun hefur fundist verður að skipta um hana strax.
(4) Olíuloki fastur
Eldsneytislokið er notað til að tryggja að olíuhringrásin sé aftengd við lokun. Ef ekki er hægt að loka eldsneytislokanum meðan á stöðvun stendur, getur það valdið því að einingin slekkur á sér og snúi eldsneytisinnspýtingu til baka. Skoðaðu og gerðu við olíulokunarventilinn tímanlega.
Ófullnægjandi gasframleiðsla í rekstri einingar 3
(1) Loftsía stífluð
Stífla á loftsíueiningunni getur leitt til ófullnægjandi útblástursgetu einingarinnar. Á þessum tíma er hægt að fjarlægja loftsíuhlutann og hreinsa hana með þjappað lofti eða skipta beint út fyrir nýjan loftsíuhluta.
(2) Lágmarksþrýstingsventill fastur
Þegar ekki er hægt að opna lágmarksþrýstingsventilinn eða er ekki að fullu opnaður mun gasframleiðslan minnka verulega. Á þessum tíma er hægt að leysa bilunina með skoðun og viðhaldi eða skipta um varahluti.
(3) Ekki er hægt að opna inntaksventilinn að fullu
Þegar ekki er hægt að opna eða opna inntaksventilinn að fullu getur þjappan ekki náð tilgangi eðlilegrar gasframleiðslu. Á þessum tíma er besta meðferðin að opna hverja stjórnloftpípu, gera við hleðslu segulloka lokann, athuga hvort stjórnloftpípan leki, bæta við smurolíu til að gera stjórnhólkinn og tengistangarbúnað hans sveigjanlegan, gera við fiðrildaventilinn með ófullnægjandi hætti. opnun og fyrir rúmmálsinntaksventilinn, athugaðu hvort stimpillinn leki og hvort gormurinn brotnar eða bilar. Í samræmi við sérstakar aðstæður skaltu skipta um stimpla, gorm og þéttingarhluta inntakslokasamstæðunnar eða skipta beint um inntaksventilinn. .
(4) Bilun í hleðslu segulloka
Ef ekki er hægt að kveikja eða slökkva á hleðslu segulloka loki venjulega mun það hafa bein áhrif á gasframleiðslu þjöppunnar á þessum tíma og á sama tíma mun það valda því að þjöppueiningin keyrir yfir straum og ofhleðsla mótorinn.