Dekkjasýning Sao Paulo, Brasilíu Recaufair Pneushow

Sýningarkynning
"Recaufair Pneushow, 2024, frá 26. júní til 28. júní 2024, í Sao Paulo, Brasilíu." Otton Bougart s/n Vila Maria S ã o Paulo - SP - Sao Paulo North ráðstefnu- og sýningarmiðstöð, hýst af frönsku Feirase Empendimentos Ltda, með sýningarlotu einu sinni á tveggja ára fresti, sýningarsvæði 16000 fermetrar, áhorfendur á 18000, og alls 242 sýnendur og vörumerki.
"Brasilíska dekkja- og vélasýningin og brasilíska alþjóðlega gúmmítækni- og búnaðarsýningin eru hýst í sameiningu af brasilíska fyrirtækinu, franska Feirase Impreendimentos Ltda.".
Síðan 1996 hefur fyrsta fundur Recaufair-PneuShow orðið ein af leiðandi sýningum á leiðandi iðnaðar- og endurnýjunarmarkaði og hefur vaxið í að vera stærsta sýning á dekkjum, dekkjaviðgerðum, dekkjaendurvinnslu og tengdri þjónustu í Rómönsku Ameríku. Expobor er nú orðin ein helsta gúmmítækni- og vélasýningin í Brasilíu. Sýningin 2016 vakti með góðum árangri 180 af mikilvægustu fyrirtækjum úr dekkja- og gúmmíiðnaðinum til að taka þátt í sýningunni. Á sama tíma komu 18600 gestir á sýninguna. Heildarsýningarsvæðið nær 17000 fermetrum.
Brasilía er stórt Suður-Ameríkuríki með stærsta landsvæði, íbúafjölda og landsframleiðslu í Suður-Ameríku, sem gerir það að áttunda stærsta hagkerfi í heimi. Suður-Ameríka er lykilútflutningssvæði fyrir vörur okkar og vélrænar vörur okkar hafa náð miklum sýnileika og markaðshlutdeild á alþjóðlegum markaði með áreiðanlegum gæðum og lágu verði. Brasilía er stærsta land Suður-Ameríku, með stærsta efnahagssamlag í Suður-Ameríku, og hefur sterka geislunargetu til nágrannalandanna. Þess vegna munu alþjóðlega sýningin á tækni, vélum og gúmmívörum í Sao Paulo, Brasilíu, og alþjóðlega sýningin á slitlagsendurnýjun og búnaðartækni í Sao Paulo, Brasilíu, sem haldin er á sama tíma, laða að fjölda suður-amerískra kaupmanna. til ráðstefnunnar til samninga. Þátttaka í þessari sýningu er gott tækifæri til að auka vörukynningu og kanna markaði í Suður-Ameríku.
Samkvæmt upplýsingum frá Samtökum brasilískra bílaframleiðenda (ANFAVEA), í janúar 2009 framleiddi Brasilía 186100 bíla, sem er veruleg aukning um 92,7 prósent samanborið við 96600 bíla í desember 2008. Tölfræði sýnir að Brasilía seldi 197000 bíla í janúar, sem er aukning um 1,5 prósent samanborið við 194500 bíla í desember 2008. Í janúar flutti Brasilía út 22600 bíla og þénaði gjaldeyri upp á 428,3 milljónir Bandaríkjadala.
Undanfarin ár hefur söluvöxtur brasilíska bílamarkaðarins farið langt fram úr væntingum, sem hefur leitt til þröngs framboðs varahluta fyrir mörg bílafyrirtæki. Sum varahlutafyrirtæki hafa þegar gripið til ráðstafana til að auka framboð sitt, þar á meðal innflutning frá Kína, svo sem að auka framleiðslu og endurskipuleggja frá framleiðslustöðvum í öðrum löndum. Fyrirtæki Visteon í Brasilíu upplýsti einu sinni við blaðamann Economic Value að kostnaður við vörur fyrirtækisins sem framleiddar eru í Kína væri um 40 prósentum lægri en í Brasilíu og kostnaðurinn við að flytja þær frá Kína til Brasilíu er enn um 25 prósent lægri að frádregnum flutningsgjöld og gjaldskrár.
Þess vegna eru kínverskar íhlutavörur með verulegan kostnaðarhagræði í Brasilíu mjög vinsælar og Brasilíumenn eru spenntari fyrir hágæða og ódýrum kínverskum bílum og íhlutum. Samkvæmt Han Chunfeng, framkvæmdastjóra National Automobile Part Market Federation, koma kínverskir framleiðendur til Brasilíu til að taka þátt í viðeigandi sýningum. Í lok sýningarinnar eru sýnishorn jafnan tekin upp, "jafnvel perur sem passa ekki í par eru keyptar í burtu.". Það má sjá að í samhengi við alþjóðlega efnahagssamdráttinn er brasilíski markaðurinn enn að blómstra. Fyrir kínversk fyrirtæki, undir áhrifum fjármálakreppunnar á þessu ári, hefur það einnig orðið „köld“ leið fyrir hjólbarðafyrirtæki að finna nýmarkaði. Með hnignun á evrópskum og amerískum mörkuðum mun hin nýja stefna "Made in China" í átt að heiminum smám saman breytast til nýmarkaðsríkja sem tákna lönd og svæði eins og Suður-Ameríku, Miðausturlönd, Rússland, Afríku og ASEAN. Stóri markaðurinn í Rómönsku Ameríku er mjög aðlaðandi fyrir kínversk fyrirtæki.
Á undanförnum árum hefur Rómönsk Ameríka búið við öran hagvöxt og neytendamarkaðurinn hefur einnig stækkað hratt. Þróun og ræktun markaða í þróunarlöndum er annar þáttur í útflutningi Kína á hjólbörðum, svo sem Brasilíu, Mexíkó og Argentínu í Suður-Ameríku, Indlandi, Íran, Pakistan og Filippseyjum í Asíu og Alsír, Suður-Afríku og Egyptalandi í Afríku. Eftir nokkrar tilraunir hafa dekk Kína komið sér upp ákveðnum grunni á staðnum. Með þróun hagkerfis heimsins hafa þessir nýmarkaðir mikla þróunarmöguleika. Á sama tíma er Brasilía einnig stór framleiðandi og seljandi mótorhjóla. Í litlum borgum með vanþróaðar almenningssamgöngur eru mótorhjól mikilvæg persónuleg flutningstæki, auk mikill fjöldi „leigubílamótorhjóla“. Brasilíski bílamarkaðurinn hefur mikla vaxtarmöguleika.
Samkvæmt alþjóðlegu gúmmírannsóknarstofnuninni (IRSG) mun alþjóðleg gúmmíeftirspurn batna verulega. Þess vegna hefur Brasilía alþjóðleg hjólbarða- og gúmmíiðnaðarsýning orðið besti kosturinn fyrir kínversk gúmmídekkjafyrirtæki til að leita að ótakmörkuðum viðskiptatækifærum.
Umfang sýninga
Fullunnar dekkjavörur: dekk, ýmsar hjólnöf, innslöngur, OTR dekk, lokar, ýmis aukabúnaður og fylgihlutir
Dekkjaefni: hráefni til dekkjaframleiðslu, efnaaukefni, mót, stimplunarvélar, mótunarvélar og aðrar framleiðsluvélar; Viðhaldsverkfæri, tjakkar, dekkjahreinsarar, dekkjasköfur, dekkjaviðgerðarvélar, uppblástursdælur og dekkjalyklar
Tækni: slitlagsendurnýjun, dekkjaendurvinnslutækni, dekkjaframleiðslutækni og hönnun, ýmis fagtímarit o.fl