Notkun lofts - kældra rafsegulvökvabúnaðar í viðhaldi vélarinnar

Þessi grein fjallar aðallega um notkun rafsegulörvunarhitunar við viðhald hreyfils. Vegna langrar - samfelldrar notkunar og óviðeigandi notendaaðgerðar eiga sér stað mótor oft og stundum getur verið nauðsynlegt að taka í sundur ákveðinn hluti mótorsins. Tilgangurinn er að gera við mótorinn á áhrifaríkastan hátt, spara kostnað og bæta skilvirkni mótor.

Rafsegulvökvaörvunarbúnaður notar hvirfilstrauma til upphitunar og upphitunarferlið veldur því að vinnustykkið myndar hita á eigin spýtur, frekar en með aukaflutningi. Skilvirkni er mjög mikil. Almennt, í mótoriðnaðinum, eru nokkrar aðstæður sem krefjast upphitunar:

1. Heitt uppsetning og sundurliðun tengingar (tenging)

2.. Varma samsetning og sundurliðun mótor snúnings

3. Fjarlæging og heit uppsetning rafræns stator hlíf

4. Fjarlæging steypta álvír fyrir mótor stator og rotor

Hefðbundin aðferð notar að mestu leyti asetýlen loga til baka, en upphitunin er misjöfn. Þegar stærð vinnustykkisins er stór þarf að nota nokkrar asetýlenbyssur á sama tíma. Háhita gas er mjög óvingjarnlegt fyrir starfsmenn, sérstaklega á sumrin, sem er afar heitt og óþolandi! Og skilvirkni er lítil! Við höfum leyst 99% af heitu vandamálum og samsetningarvandamálum í vélinni í gegnum langa - hugtakið á - prófunarprófun og uppsöfnuð reynsla með því að nota Air - kælt rafsegulhitunarbúnað!