Vandamálin og mótvægisráðstafanir rafhúðaðra einslags háhita lóða slípihjóla fyrir rafhitunarrör

Vandamálin og mótvægisráðstafanir rafhúðaðra einslags háhita lóða slípihjóla fyrir rafhitunarrör

Hins vegar skal bent á að vegna aðlögunarvandans milli húðaðs demantsins og bindiefnisins geta aðeins viðeigandi bindiefni og ferli náð bestu eðlis- og vélrænni eiginleikum húðaðs demantsins. Vandamál og mótvægisaðgerðir eins lags háhita lóðslíphjóla hafa verið rannsökuð bæði innanlands og erlendis. Þrátt fyrir að góðar tilraunaárangur hafi náðst þarf enn frekari úrbætur á framleiðsluferli eins lags háhita lóða slípihjóla. Sem stendur eru helstu vandamálin sem hér segir: í fyrsta lagi hvaða lóðaefni og lóðunarferli eru notuð til að framleiða efnafræðilega málmvinnslutengingu með miklum bindistyrk við demantabindingarviðmótið; Annað er að stjórna viðeigandi þykkt og einsleitni bindilagsins; Þriðja er sanngjarnt og skipulegt fyrirkomulag slípiefna. Til að bæta tengingarstyrk milli demanturs og lóðaefnis er lykillinn að efnafræðileg málmvinnslutenging getur átt sér stað milli demanturs, lóðaefnis og málmgrunns meðan á lóðaferlinu stendur. Þess vegna ætti járnblendiefnið að innihalda sterka karbíðmyndandi þætti (eins og Ti, Cr, V, osfrv.) og leitast við að lóða við lægra hitastig til að lágmarka skemmdir á demantinum. Að þróa hæfilega lóðablöndu er fyrsta vandamálið sem leysist þegar þróað er eins lags lóða slípihjól. Nauðsynlegt er að hafa strangt eftirlit með þykkt og einsleitni bindilagsins í iðnaðarframleiðslu á lóða slípihjólum. Áður en lóðað er skal meðhöndla yfirborð málmundirlagsins með afoxunarfilmu og demantur og lóðaefni ætti að vera fituhreinsað og afmengað. Lóðaefnið inniheldur sterka karbíðmyndandi þætti og viðeigandi magn af B og Si getur dregið úr bræðslumarki lóðaefnisins, bætt flæðihæfni þess og vætanleika; Notaðu duftformað lóðmálmur til að lóða við lofttæmi (eða vörn gegn óvirku gasi). Skipulegt fyrirkomulag slípiefna fyrir lóðun og samkvæmni þykkt lóðaefnisins er einnig mikilvægt til að bæta einsleitni þykkt bindilagsins eftir lóðun. Sanngjarnt og skipulegt fyrirkomulag slípiefna á vinnuyfirborði slípihjólsins hefur alltaf verið markmið sem slípiverkfæraiðnaðurinn hefur stefnt að og búist er við að það náist á einslags ofurharðum slípihjólum. Í því ferli að þróa slípihjól er ákjósanlegur landslag slípihjólsins fyrst fínstilltur og hannaður í samræmi við kröfur vinnsluskilyrða, og síðan getur fyrirkomulag slípiefna byggt á hagræðingarniðurstöðum gert malaafköst þróaðs slípunarinnar. hjól ná hærra stigi. Reglulega raðað holur með þvermál sem jafngildir þvermáli slípiefna demants og dýpt 70 prósent af demantshæð eru unnar á sniðmátinu. Demöntunum er raðað í samræmi við götin og þykkt járnblendiefnisins eftir bráðnun er um 30 prósent af hæð demantsins. Þetta lóðunarferli með holusniðmátum getur ekki aðeins tryggt skipulega fyrirkomulag slípiefna (með góðri útlínu), heldur einnig tryggt að demanturinn hafi 70 prósenta útsetningarhæð. Hins vegar þarf kynning og beiting þess í iðnaðarframleiðslu enn frekari rannsókna.

www.superbheater.com