Helstu þættir úr ryðfríu stáli

Fyrir iðnaðarhitara eru algengari notaðir kísill gúmmíhitabelti. Fyrir rafhlöðuhitara rafhlöðu, frá öryggissjónarmiði, er þetta skipulag ekki það besta. En það er augljós punktur, það er að vera varadekkið fjarlægt, þyngd ökutækisins mun minnka, sem eykur einnig meðhöndlunarafköst og þrek ökutækisins. Ryðfrítt stál er einnig mikið notað. Ástæðan fyrir því að ryðfríu stáli er mikið notað er ekki aðeins vegna þess að ryðfríu stáli ryðnar ekki, heldur fer einnig eftir sjarma eigin tónsmíðar. Mismunandi stig af ryðfríu stáli hafa mismunandi tæringarþol. Næst skulum við tala um tvo meginþætti ryðfríu stáli:

Mikilvægasta ryðfríu stáli efnið er króm og nikkel, sem eru sameinuð til að mynda króm-nikkel ryðfríu stáli. Mikið magn af nikkel er bætt við þetta ryðfríu stáli til að fá einfalda austenít uppbyggingu og bæta þannig tæringarþol og vinnsluhæfni. Það hefur sterka plastleika og hörku við stofuhita og lágan hita, er ekki segulmagnaður og hefur góða viðnám gegn tæringu milligraníu.
(1) Króm gegnir stóru hlutverki í tæringarþol ryðfríu stáli
Króm er meginþátturinn sem ákvarðar tæringarþol ryðfríu stáli, vegna þess að nærvera króms í stáli getur valdið því að ryðfríu stáli passi í oxunarmiðli, það er að segja að mjög þunn filma myndast á yfirborðinu, þar sem króm er auðgað. Almennt ætti hitastig rafhlöðunnar ekki að fara yfir 85 gráðu og hitastig hitakerfisins ætti ekki að fara yfir 65 gráðu. Þegar farið var yfir mun það hafa mikil slæm áhrif á rafhlöðuna og jafnvel valda eldi og sprengingu. Því hærra sem króminnihald í stálinu er, því sterkari er tæringarþol. Að auki getur Chromium leikið gott hlutverk við að styrkja vélrænni eiginleika og vinnslu eiginleika stáls.
(2) Áhrif nikkel á ryðfríu stáli
Það er aðeins hægt að birtast að fullu þegar það er sameinað króm. Nikkel er málmblöndur sem myndar austenít. Þegar nikkel og króm eru notuð í samsetningu er hægt að breyta málmbyggingu úr einsfasa ferrít í austenít og ferrít tvífasa uppbyggingu. Eftir hitameðferð er hægt að bæta styrkinn, svo að hann hefur sterkari ryðfríu tæringarþol og góða aflögunareiginleika.
Stutt kynning dagsins svarar einnig spurningum sumra viðskiptavina um hvers vegna verð hitarans er oft öðruvísi þó að það sé úr ryðfríu stáli. Þetta er vegna þess að innihaldsefnin í ryðfríu stáli eru mismunandi og einkunnir ryðfríu stáli eru einnig mismunandi. Þess vegna er kostnaður við efnið mismunandi, þannig að verðið mun hafa mikla villu. Frá öryggissjónarmiði er þetta skipulag rafhlöðuhitara rafhlöðu ekki það besta. Hins vegar er það augljós punktur, það er að þyngd ökutækisins mun minnka ef varadekkið er fjarlægt, sem eykur einnig afköst meðhöndlunar og þrek ökutækisins. Algengasta er ryðfríu stáli 201 (almennt þekkt sem ryðfríu járn), fylgt eftir með ryðfríu stáli 304, ryðfríu stáli 321, ryðfríu stáli 316, 2520 osfrv. Verðið hækkar í röð.