Í fyrsta lagi þurfum við að fylgjast með því sem hefur gerst og síðan greina bilunina

Í fyrsta lagi þurfum við að fylgjast með því sem hefur gerst og síðan greina bilunina

1. Hvort magnið hafi náð forstilltu gildinu;

2. Er heildargildið stillt á 0;

3. Hvort þrýstingur þjappaðs lofts er of lágur getur það leyst þetta smám saman að uppgötva þessi fyrirbæri: ýttu fyrst á stöðvunarhnappinn ESC til að telja að núll, stilltu síðan heildarmagnið og stilltu að lokum loftþrýstinginn yfir {{1} }.4MPA. Nauðsynlegt er að þjálfa rekstraraðila reglulega til að takast á við einföld vandamál.

Daglegt viðhald sjálfvirkra endavéla getur lengt endingartíma þeirra og bætt skilvirkni að vissu marki

Þegar sjálfvirkar flugstöðvar eru notaðar, til að tryggja öryggi starfsmanna, verðum við að ná góðum tökum á réttum vinnuaðferðum og gæta sérstakrar athygli við notkun. Í samanburði við venjulegar flugstöðvavélar getur fullkomlega sjálfvirk virkni stöðvarvéla verið fullkomnari. Þó að þú getir náð sjálfvirkri vinnu þarftu samt að ná góðum tökum á nokkrum helstu rekstraraðferðum.

Sjálfvirka flugstöðin stöðvast ekki við venjulegar vinnuaðstæður. Ef sjálfvirka flugstöðin hættir skyndilega að virka meðan hún er í notkun, eru ástæðurnar og lausnirnar sem hér segir:

Viðhald sjálfvirkra endavéla er mjög mikilvægt. Við getum ekki flýtt okkur til vinnu til að viðhalda framleiðslu vélarinnar. Bæði menn og vélar hafa ákveðið burðarsvið. Þegar farið er yfir það mun það valda ýmsum vandamálum og skera úr líftíma vélarinnar með tímanum. Daglegt viðhald sjálfvirkra endavéla getur lengt endingartíma þeirra og bætt skilvirkni að vissu marki.

1. Mótfestingin verður að vera nákvæm og þétt. Bilið á milli mótanna er þokkalegt og brúnir mótanna eru alltaf hafðar skörpum.

2. Ekki ofhlaða vélinni. Höggþrýstingur vinnuhlutans sem á að vinna skal ekki fara yfir mörkin.

Áður en kúplingin verður að vera í óvirku ástandi og svifhjólið í lausagangi skal kveikja á mótornum.

4. Smurpunktar vélar og núningshlutar, gaum að jarðolíu og hvert stig ætti ekki að vera minna en 2 sinnum.

5. Athugaðu reglulega hvort allir íhlutir vélarinnar virki rétt og hvort allir keðjutenglar og festingar séu lausar. Ef það er laust ætti að herða það tímanlega. Ef það er vélrænt slit verður að skipta um það tímanlega.

Þegar fullsjálfvirkar tengistöðvar eru notaðar skaltu fyrst kveikja á aflrofanum og þá kviknar gaumljósið. Ef það kviknar ekki getur það verið bilun og ítarlegt viðhald er krafist á þessum tíma. Eftir að krafturinn er ræstur skaltu ekki flýta þér að byrja að vinna. Fyrst skaltu fylgjast með því hvort það sé einhver óeðlilegur hávaði inni í vélinni. Ef það er einhver óeðlilegur titringur eða hávaði ætti að stöðva það strax og síðan viðhalda því. Val á hnífum fyrir sjálfvirkar endavélar skiptir líka sköpum og uppsetning hnífa skiptir líka sköpum. Starfsfólk þarf að hafa reynslu í starfi. Fyrir uppsetningu ættu þeir einnig að ákvarða hvort hnífarnir passa saman og byrja síðan að setja upp hnífana. Eftir uppsetningu ætti einnig að gera breytingar og athuganir.

Í því ferli að nota sjálfvirka flugstöðvarvél eru mörg atriði sem þarf að huga að. Til að tryggja öryggi á vinnustað þarf að slíta ekki rafmagnið af geðþótta og einnig að huga að eigin lífsöryggi. Ekki snerta fingurna auðveldlega eða aðra hættulega hluta sjálfvirku flugstöðvarinnar. Það er líka mjög mikilvægt að ná tökum á viðhaldsaðferðum sjálfvirkra flugstöðvar. Aðeins með því að gera gott starf í grunnviðhaldi er hægt að lengja endingartíma sjálfvirkra flugstöðva í raun.

Www.superbheater.com