Byggingarstillingar og notkunaraðferðir á hitaloftsvagnaglæðingarofni í hringrás

Til að leysa vandamálin vegna ójafns hitastigs og lélegra glóðargæða í hefðbundnum glóðarofnum, er nú útvegaður ofn með heitu lofti í hringrásarvagni. Heita loftið í glæðingarofninum er dreift og glæðingarhitastigið hefur tilhneigingu til að vera einsleitt, sem leiðir til góðs glóðgæðis. Uppbygging og notkunaraðferð er sem hér segir:
Hreinsunarofninn inniheldur ofnhólf, með ofnhurð við vinstri enda ofnhólfsins, lárétta stýribraut neðst á ofnhólfinu og kerru á láréttu stýribrautinni. Að innan er ofnhólfið búið einangrunarloki með opi sem snýr að ofnhurðinni. Upphitunarhólf er myndað á milli einangrunarhlífarinnar og innri veggs ofnhólfsins. Rafmagnshitunarvír eru settir upp á efsta, fram- og aftanflötur ofnhólfsins. Miðflóttavifta er sett upp á hægri endahlið ofnhólfsins og mótorfesting er sett upp á ytri hlið hægri enda ofnhólfsins, mótorfestingin er búin mótor sem knýr snúning miðflóttaviftunnar. . Hægri endi einangrunarhlífarinnar er með bakflæðisgati sem samsvarar miðflóttaviftunni. Neðri hlið einangrunarhlífarinnar er útbúin með kerrueyðingarbili og báðar hliðar vagnahlífarinnar eru búnar kortstrimlum. Báðar hliðar vagnsins eru búnar kortaraufum sem passa við kortaræmurnar. Efnin sem á að glæða eru sett á vagninn, ofnhurðin er opnuð og vagninn og efnin fara saman í ofnhólfið. Vagninn hreyfist og fer inn í forðunarbil vagnsins. Kortaraufurnar á báðum hliðum vagnsins vinna með kortastrimunum við forðagap vagnsins. Ofnhurðinni er lokað og rafhitunarvírinn er virkjaður til að hita upphitunarhólfið. Kveikt er á rafmagnsvélinni til að knýja miðflóttaviftuna til að snúast. Þegar miðflóttavindurinn snýst, er loftstreyminu losað frá hringlaga merkinu miðvindskraftsins og fer inn í hitunarhólfið, þá fer það inn í falinn aðskilnað frá opnum enda einangrunarhlífarinnar og fer inn í miðflæðisviftuna í gegnum sömu flæðisholið. til að mynda hringrás, sem tryggir að glæðingarhitastigið inni í einangrunarhlífinni hafi tilhneigingu til að þorna einsleitt og bætir glæðingargæði málmefnisins.
Notkunaraðferðin á þessum kerruglæðingarofni er sem hér segir: Settu efnið sem á að glæða á vagninn, opnaðu ofnhurðina og vagninn fer sjálfkrafa inn í ofnhólfið. Þegar bíllinn er við það að vera kominn á sinn stað ýtir framenda bílsins á lárétta sleðann til að færast til hægri. Þegar hægri endinn á láréttu rennistönginni nálgast nálægðarskynjarann ​​hættir bíllinn að fara í gegnum stjórnborðið og stjórnandinn stjórnar virkni vindamótorsins til að loka ofnhurðinni.
Rafmagnshitunarvírinn er notaður til að hita upphitunarhólfið og mótorinn er knúinn til að knýja miðflóttaviftuna til að snúast. Þegar miðflóttaviftan snýst er loftstreyminu losað frá yfirborði miðflóttaviftunnar, fer inn í hitunarhólfið og fer síðan inn í einangrunarhlífina frá opna enda einangrunarhlífarinnar og fer inn í miðflóttaviftuna í gegnum bakflæðisholið til að myndast. hringrás, þannig að viðhalda hitastigi glæðingar innan einangrunarhlífarinnar í samræmi við hitastigið og bæta glæðingargæði málmefnisins; Eftir hitameðferð, þegar bíllinn færist sjálfkrafa út og færist ákveðinn fjarlægð til vinstri, missir lárétta rennistöngin takmörk sín og snýr aftur undir virkni afturfjöðrsins. Hægri endi láréttu rennistangarinnar er í burtu frá nálægðarskynjaranum. Á þessum tímapunkti stjórnar stjórnandi vindamótornum til að snúast og opnar ofnhurðina á kerruglæðingarofninum til að auðvelda slétt sundurliðun vagnsins.