Kynning á hitameðferðartækni uppbyggingu þurrkara:

Kynning á hitameðferðartækni uppbyggingu þurrkara:

1. Skelin er úr hágæða kaldvalsdri stálplötu og yfirborðið er úðað með plasttækni

logy. Ofnhurðin er með hliðaropnunarskipulagi, sem er sveigjanlegt við opnun og lokun.

2. Viðnámsofninn af miðlungshitakassagerð samþykkir lokaðan ofn. Eftir að rafhitunar álvírinn hefur verið notaður sem hitunarþáttur er hann gerður í spíralform og umkringdur fjórum veggjum ofnsins. Hitastig ofnsins er einsleitt og endingartíminn lengist þegar hita er dreift.

Þurrkari rafmagns ofn form

Box gerð mótstöðu ofn er algengt form rafmagns ofn, sem er skipt í lóðrétta gerð, lárétt gerð, skipt gerð og samþætt gerð. Hægt er að velja viðnámsofna af kassagerð eftir þörfum. Auk þess að vera venjulega hituð í lofti hafa rafmagnsofnar af kassagerð einnig opið andrúmsloft og lokaða lofttæmisofna í ýmsum myndum. Það er mikið notað við framleiðslu og tilraunir á keramik, málmvinnslu, rafeindatækni, gleri, efnaiðnaði, vélum, eldföstum efnum, þróun nýrra efna, sérstökum efnum, byggingarefnum og öðrum sviðum.

Það er einmitt vegna þess að viðnámsofnar af kassagerð eru mikið notaðir sem hægt er að sjá notkun hitameðhöndlunar viðnámsofna og glerbrennslu í mörgum fyrirtækjum eins og skólum, rannsóknarstofum, rannsóknarstofum, verksmiðjum osfrv., og er einnig hægt að nota fyrir almenna smáa. stálslökkviefni. , glæðingu, temprun og önnur hitameðferðarhitun. Auðvitað er einnig hægt að nota mótstöðuofna fyrir háan hita eins og málma, keramik, upplausn, greiningu o.fl.

Ástæðurnar fyrir skyndilegri lokun á þurrkara með róðrarspaði eru:

1. Stífla á hringrásarskilju, hólfúttak, flutningslínu og álíka búnaði. Það eru tvær meginástæður fyrir stíflu: vélræn vandamál og raki. Vélræn vandamál, hvort sem það er að brúa eða draga úr flæði, er auðveldara að takast á við en raka. Notaðu lofthamar, brúarkross eða vélrænan búnað sem eykur stærð úttaksins til að takast á við þessi vandamál.

2. Fyrir ferla þar sem úttakshitastig þurrkara er 160 gráður -180 gráður F, getur daggarmarkið verið á bilinu 120 gráður -130 gráður F. Ef skipið er við 80 gráður F, er nægur hitamunur til að valda hitatapi og þéttingu, sem veldur því að vara stíflast eða brúar. Þessi vandamál eru venjulega útrýmt ef skipið er einangrað og hjúpað eða hitað.

3. Eimsvalinn hefur lélega hitaleiðni. Þetta vandamál er svipað og háan umhverfishita. Oft er viftan biluð eða eimsvalinn hefur safnað of miklu ryki. bara takast á við það. Vatnskældar gerðir hafa venjulega ekki þetta vandamál.

www.superbheater.com