Hvernig á að gera við skrúfuna og tunnu af plastpressu

Viðgerð á skrúfum
1. Íhuga skal snúna skrúfuna byggt á raunverulegu innra þvermáli tunnunnar og ytri þvermál frávik nýju skrúfunnar ætti að vera framleidd í samræmi við venjulega bilið við tunnuna.

2. Þráðaryfirborðið með minni þvermál slitnu skrúfunnar er meðhöndlað, hitaúðað með slitþolnu álfelgur og síðan malað í stærð. Þessi aðferð er almennt unnin og viðgerð af faglegum úðaverksmiðjum og kostnaðurinn er tiltölulega lágur.

3. Soðið slitþolið ál á snittari hluta slitna skrúfunnar. Soðið 1-2 mm þykkt í samræmi við hversu slitið skrúfið er og síðan slípið skrúfuna að stærð. Þetta slitþolna álfelgur er samsett úr efnum eins og C, Cr, Vi, Co, W og B, sem eykur slit og tæringarþol skrúfunnar. Kostnaður við slíka vinnslu er mjög hár fyrir faglegar suðuverksmiðjur og er almennt sjaldan notaður nema fyrir skrúfur með sérstakar kröfur.

4. Einnig er hægt að gera við skrúfur með yfirborðshúðun með hörðu krómi, sem er einnig slitþolinn og tæringarþolinn málmur. Hins vegar er tiltölulega auðvelt að afhýða harða krómlagið.

Viðgerð á vélartunnu
Hörku innra yfirborðs tunnunnar er hærri en skrúfunnar og skemmdir hennar eiga sér stað seinna en skrúfuna. Úrskurður tunnunnar vísar til aukningar á innra þvermáli vegna slits með tímanum. Viðgerðaraðferð þess er sem hér segir:

1. Ef enn er ákveðið nítrunarlag á tunnunni sem eykst í þvermál vegna slits, er hægt að bora beint innra gat tunnunnar, mala í nýja þvermálsstærð og síðan er hægt að útbúa nýja skrúfu samkvæmt þessu. þvermál.

2. Innra þvermál tunnunnar er smíðað og endursteypt með álfelgur, með þykkt 1-2 mm, og síðan nákvæmnisvinnað að stærð.

3. Almennt slitnar einsleitni hluti tunnunnar fljótt. Þennan hluta (sem mælir 5-7D á lengd) er hægt að leiða hann og gera við hann og útbúa hann síðan með nítruðu stálblendi. Þvermál innra holunnar ætti að vísa til þvermál skrúfunnar, sem skilur eftir eðlilegt bil fyrir vinnslu og undirbúning.

Að auki, skrúfan og tunnan, tveir mikilvægir hlutar, annar er mjótt snittari stangir og hinn er gat með tiltölulega litlum og löngum þvermál. Vélræn vinnsla og hitameðferð þeirra eru tiltölulega flókin og það verður erfitt að tryggja nákvæmni. Svo hvort gera eigi við eða skipta um þessa tvo hluta eftir slit verður að vera ítarlega greind út frá efnahagslegu sjónarhorni. Ef viðgerðarkostnaður er lægri en kostnaður við að skipta um nýju skrúfuna, þá er ekki víst að ákvörðun um viðgerð sé rétti kosturinn, þar sem samanburður á viðgerðarkostnaði og endurnýjunarkostnaði er aðeins einn þáttur. Að auki er einnig nauðsynlegt að huga að hlutfalli viðgerðarkostnaðar af þeim tíma sem fer í að nota skrúfuna eftir viðgerð, sem og kostnaði við uppfærslu og tíma sem fer í að uppfæra skrúfuna. Hagkvæmasta og réttasta valið er að samþykkja áætlun með lægra kostnaðarhlutfalli.