Hvernig á að takast á við lélega flugstöðvafestingu sjálfvirkra flugstöðvar?

Hvernig á að takast á við lélega flugstöðvafestingu sjálfvirkra flugstöðvar?

Þetta stig felur aðallega í sér tæknilegar viðræður milli viðskiptavina og birgja um vöruhönnun og þróun flugvélamóta. Megintilgangurinn er að gera birgjum kleift að skilja skýrt hönnunaráform og nákvæmni kröfur vöruhönnuða, og einnig að skilja betur framleiðslugetu móta og frammistöðu framleiðslu vara, til að gera sanngjarnari hönnun.

Sjálfvirka flugstöðin er með lélega festingu og einangrunarbúnaðurinn þjónar ekki aðeins sem einangrun, heldur veitir einnig nákvæma röðun og vernd fyrir útbreiddu snertihlutana. Á sama tíma hefur það einnig það hlutverk að staðsetja uppsetningu og læsa festingu á búnaðinum. Léleg festing getur haft áhrif á áreiðanleika snertingar og valdið tafarlausu rafmagnsleysi, á meðan alvarleg tilvik geta leitt til þess að vara tækisins er tekin í sundur. Í sundur er átt við óeðlilegan aðskilnað á milli innstungna og innstungna, sem og milli pinna og innstungna, sem stafar af óáreiðanlegri uppbyggingu vegna efnis, hönnunar, ferlis og annarra ástæðna þegar raflögnin eru í innstungnu ástandi, sem mun valda alvarlegum afleiðingar eins og truflun á raforkuflutningi og merkjastýringu í stýrikerfi tölvuvírahreinsunar. Vegna óáreiðanlegrar hönnunar, rangs efnisvals, óviðeigandi vals á mótunarferli, lélegra hitameðhöndlunar, móta, samsetningar, bræðslusuðu og ófullnægjandi samsetningar, getur allt þetta valdið lélegri festingu.

Nákvæmni sjálfvirkrar flugstöðvarvinnslu vísar til þess hve raungildi stærða, forma og gagnkvæmra staða vinnsluhlutanna eru nálægt kjörgildum þeirra. Því nær sem raunverulegt tölugildi er kjörtölunni, þ.e. því minni sem vinnsluvillan er, því meiri er nákvæmni vinnslunnar. Vinnslunákvæmni hluta felur í sér víddarnákvæmni, lögunarnákvæmni og staðsetningarnákvæmni.

Það eru nokkrar málmleifar á yfirborði og inni í einangrunarefni sjálfvirku endavélarinnar, svo sem yfirborðsryk og flæðimengun og raki, útfellingar lífrænna efna, skaðleg loftásogsfilma og yfirborðsvatnsfilmusamruni til að mynda jónaleiðni, rakaupptöku. , mygluvöxtur, öldrun einangrunarefnis og aðrir þættir sem geta valdið einangrunargöllum eins og skammhlaupi, lágt einangrunarþol, leka og bilun. Meginhlutverk einangrunarefnisins er að viðhalda réttri staðsetningu snertihlutanna og að tengja og flytja þá í vélina til verndar milli snertihluta og snertihluta, sem og milli snertihluta og skel. Þess vegna verður einangrunarefnið að hafa framúrskarandi rafmagnsgetu, sérstaklega með víðtækri notkun á háþéttni og smærri raflögn, verður áhrifarík veggþykkt einangrunarefnisins sífellt þykkari. Því þynnra sem efnið er, því strangari kröfur eru gerðar um nákvæmni og ferli mótsins.

Sumir hlutar sjálfvirku flugstöðvarvélarinnar eru mjög skörpum, sérstaklega sjálfvirka vírahreinsunarstaðan. Það er alls ekki leyfilegt að nálgast þessa hluta áður en rafmagn er slitið. Eftir að hverju verki er lokið ætti að aftengja rafmagnið áður en farið er úr vinnustöðunni. Þegar skipta þarf út lotu af skautum eftir vinnslu er nauðsynlegt að slíta rafmagnið fyrst og skipta þeim síðan út. Það er ekki ráðlegt að skipta þeim út til að spara tíma. Ef vírar eru fastir í hnífamótinu meðan á vinnu stendur þarf að nota sérstök verkfæri til að hreinsa vírana áður en unnið er áfram.

Www.superbheater.com