Hversu langur getur rafhlöðuending Tesla verið? Hvernig á að hlaða og vernda rafhlöðuna

Rafhlaða rotnun hefur alltaf verið mikið áhyggjuefni fyrir notendur rafbíla. Ef endingartími rafknúinna ökutækja er ekki nógu langur verða rafhlöðuskiptin tíð og mjög dýr. Þessi mál hafa valdið neytendum áhyggjum þegar þeir velja rafhlöðubíla. Sem einn af dýrustu íhlutum alls ökutækisins geta rafhlöður, jafnvel fyrir Tesla, sem notar eina sívalnings rafhlöðu, gert neytendur óbærilegan kostnað við að skipta um rafhlöður.
Eins og er, eru margar gerðir með um 800 lotur af þrískiptum litíum rafhlöðum og um 2500 lotur af litíum járnfosfat rafhlöðum. Með því að taka Tesla Model 3 (Mynd|Stillingar|Fyrirspurn) sem dæmi, miðað við að rafhlaðan hafi 800 hleðslulotur, er líftími rafhlöðunnar 374000 kílómetrar. Ef notaðar eru litíum járnfosfat rafhlöður, miðað við að hleðsluloturnar séu 2500, er endingartími rafhlöðunnar um 1,17 milljónir kílómetra!
Samanborið við rafhlöður með þremur þáttum virðist Tesla búin með litíum járnfosfat rafhlöðum hafa minni deyfingu. Sumir bíleigendur hafa upplýst að þeir hafi ekið 20.000 kílómetra af hefðbundinni uppfærsluútgáfu af þolgæði Model 3 og núverandi deyfing rafhlöðunnar er næstum núll. Á sama tíma hafa viðeigandi fjölmiðlar leitt í ljós að meira en 2300 Tesla rafhlöður erlendis eru ekki með rafhlöðudempingu eftir að hafa ekið 60000 kílómetra!
Þetta er nóg til að sýna fram á að rafhlöðutímar Tesla eru tryggðir frábærir og endingartími rafhlöðunnar er mjög endingargóður. Ef þú vilt láta rafknúna farartækið endast lengur og tryggja meira þol, þarftu ekki aðeins dýpri rafhlöðu og rafhlöðuhæfni byggt viðhald, heldur einnig hvernig á að nota rafhlöðuna rétt við notkun er sérstaklega mikilvægt. Hér eru nokkrar aðferðir sem deilt er opinberlega og þeir sem þurfa á þeim að halda geta vísað til!
Í fyrsta lagi, hvað varðar hleðsluaðferð, ef ökutækið er búið þrískiptri litíum rafhlöðu og ef gerð háspennu rafhlöðunnar er ekki sýnd í viðbótarupplýsingunum um ökutæki, gefur það til kynna að ökutækið sé búið þrískiptri rafhlöðu . Þegar ökutækið er notað daglega er mælt með því að stilla hleðslumörk ökutækisins í 90 prósent.
Ef ökutækið er búið litíum járnfosfat rafhlöðu er mælt með því að hlaða hana á meðan þú ferð, en að minnsta kosti einu sinni í viku í 100 prósent.
Þar að auki, vegna eiginleika litíum rafhlöðu, er mælt með því að þegar þú notar bíl í köldu veðri, getur þú ræst bílinn á réttum tíma eða kveikt á loftkælingunni fyrirfram til að forhita rafhlöðuna í ökutækinu!
Enn mikilvægara er að drægið getur verið breytilegt vegna tölulegra breytinga, þannig að minnkun á drægni mælisins táknar ekki rafhlöðurotnun. Með því að fylgja ofangreindum ráðleggingum geta notendur hámarkað tiltækt drægni ökutækisins og bætt getu ökutækisins til að ákvarða hleðslustöðu nákvæmlega og áætla kílómetrafjölda.