Rafhúðun eins lags lóðaður demantur fyrir rafhitunarrör

Rafhúðun eins lags lóðaður demantur fyrir rafhitunarrör

3. Rafhúðaður demantur

Kostir þess að rafhúða demantarslípihjól á slípihjólum eru: ① einfalt rafhúðun ferli, lítil fjárfesting og þægileg framleiðsla; ② Engin þörf á viðgerð, auðvelt í notkun; ③ Einlaga uppbyggingin ákvarðar að hún geti náð miklum vinnuhraða, sem hefur náð allt að 250-300 m/s í erlendum löndum; ④ Þó að það sé aðeins eitt lag af demanti, hefur það samt nægan líftíma; ⑤ Fyrir rúllur og slípihjól með mikla nákvæmni er rafhúðun eina framleiðsluaðferðin. Það er einmitt vegna þessara kosta sem rafhúðaðar slípihjól hafa óumdeilanlega yfirburðastöðu í háhraða og ofurhraða slípun. Gallarnir á rafhúðuðum demantsslípihjólum fela í sér: það er engin fast efnafræðileg málmvinnslutenging milli húðaðs málms og undirlagsins og slípiefnisyfirborðsins, og slípiefnið er í raun aðeins vélrænt innbyggt í húðaða málminn, sem leiðir til lítillar haldkrafts. Demantaagnir losna auðveldlega (eða húðunin flagnar af í sundur) við slípun með miklu álagi, sem leiðir til heildarbilunar; Til að auka haldkraftinn er nauðsynlegt að auka þykkt lagsins. Fyrir vikið minnkar óvarinn hæð slípiefna og plássið til að halda rusl, slípihjólið er viðkvæmt fyrir stíflu, hitaleiðniáhrifin eru léleg og yfirborð vinnustykkisins er viðkvæmt fyrir bruna. Sem stendur hefur framleiðsla á rafhúðun mala hjólum í Kína ekki enn náð bestu hönnun mala hjóla í samræmi við kröfur vinnsluskilyrða. Eðlilegir gallar á einslags rafhúðunum demantsslípihjólum munu óhjákvæmilega takmarka verulega notkun þeirra við skilvirka slípun.

4. Einlags lóðaður demantur

Til þess að fullnýta hlutverk demants í slípihjólum ætti að gera tilraunir til að auka haldkraft bindisins á demantinn og bæta bindistyrk slípihjólsins. Eins lags háhita lóða ofharð slípiefni slípihjól getur sigrast á göllum rafhúðun slípihjól, og getur náð efnafræðilegum málmvinnslu tengingu milli demants, bindiefnis og málmfylkis, með miklum bindistyrk. Með því einfaldlega að halda þykkt bindilagsins við 20 prósent til 30 prósent af slípiefnishæðinni getur það haldið slípiagnunum þétt í háhraða og skilvirkri slípun, sem gerir það að verkum að óvarinn hæð slípiefna slípihjólsins nær 70 prósentum í 80 prósent, og eykur þar með flísageymslurýmið, Slípihjólið stíflast ekki auðveldlega og nýting slípiefnis er yfirgripsmeiri.

www.superbheater.com