Umræða um nokkur vandamál við hönnunarferli flúoroplasts hitaskipta

Vegna munar á eðlisfræðilegum og efnafræðilegum eiginleikum milli flúorplastefna og málmefna er ferlið og burðarvirk hönnun flúoroplastic hitaskipta frábrugðin þeim málmhitaskiptum.
Í þessari grein er lögð til almennar meginreglur fyrir ferlið (fljótandi vökvaskipti) hönnun flúoroplastic hitaskipta, greinir þá þætti sem hafa áhrif á hitaflutningsstuðul flúoroplastic hitaskipta og leggur til lausn til að ákvarða og bæta hitaflutningsstuðulinn með æfingum.
Fluoroplastic hitaskipti
Fluoroplastic hitaskipti er ný tegund hitaskipta sem getur enn staðist sterka tæringu undir þremur lykil tæknilegum aðstæðum um kalt flæði, erfiða suðu og erfiða bráðnun þegar það er tengt við rörblaðið við hátt rekstrarhita og þrýsting. Eftir innlendar rannsóknir á flúoroplastískum hitaskiptum hefur framleiðsla og notkun flúoroplasts hitaskipta orðið að veruleika. Sem stendur hófust rannsóknir og notkun flúorplasts seint. Árið 1973 hefur hitaskipti þróað af fyrrum Zhengzhou Technology Institute of Technology og fyrrum Jinxi Chemical Plant vakið athygli og beitingu margra atvinnugreina vegna framúrskarandi afkomu. Vegna munar á eðlisfræðilegum og efnafræðilegum eiginleikum pólýtetrafluoróetýleni (F -4) stækkunarþrýstingsþrýstings og hitunar suðu og pólýtetrafluoroetýleni og málmefnum sem þróað er með flúorplastics, hefur flúoroplastic hitaskipti með mismunandi hönnun frá málmhitaskipti í ferlinu við etýlen propýlen (FS { Bræðið kjarnaþenslu og einu sinni samrunaaðferð.
Efnin sem notuð eru til að gera hitaskiptaeftirlitið og rörblaðið af flúorplastískum hitaskiptum í Kína eru pólýtetrafluoróetýlen og pólýtetrafluoroetýlen própýlen. Uppbyggingin sem setur saman flúoroplastic hitaskipta og flúoroplastic rörblað (með bafflum, skiptingum, föstum takmörkum, osfrv. Úr flúorplastefni eða öðrum efnum) til að mynda uppbyggingu sem skilur kalda og heitan vökva er kallað hitaskiptaþáttur.
Almennar meginreglur fyrir hönnun flúoroplastic hitaskipta ferli (fljótandi vökvaskipti)
(1) Almennt er polytetrafluoroethylene (FEP) með framúrskarandi vinnsluárangur valinn sem hráefni hitaskipta rörsins. Þegar miklar kröfur eru um rekstrarhita eða þrýsting er hitaflutningssvæðið ekki stórt og vökvinn er mjög ætandi, polytetrafluoroethylene er valið sem hráefni hitaskipta rörsins.
(2) Almennt er ætandi vökvi valinn fyrir slönguna.
(3) Gefðu gaum að tengslum og takmarkanir milli rekstrarþrýstings og hitastigs. Við sömu aðstæður er rekstrarþrýstingur í hitaskipta slöngunni í litlum þvermál meiri en rekstrarþrýstingur í hitaskipta rörinu í stóra þvermál. Starfsþrýstingurinn veltur á háum rekstrarhita kalda og heitra vökva.
(4) Þegar rörpassinn er ætandi vökvi og það er gruggugur eða inniheldur fastar agnir er ekki ráðlegt að nota litla þvermál rör eða U-laga eða spólu sem er sökkt uppbyggingu.
(5) Þegar hann er hannaður skriðdrekar, ketlar og turn með u þegar hannað er hitaskipti með U-laga eða spólu eða öðrum sökktri flúoroplastic hitaskipti, getur hönnuðurinn ekki tekist að íhuga og gera ráðstafanir til að koma í veg fyrir að allt hitaskipti (svo sem kælir sem notaður er í toppi klórs olíu turnsins er að öllu leyti af streymandi með streymandi sem er sökkt á hitaskipti með stoðhömlu með streymisgeymslu sem er sökkt á hitabúnað eða hitaskiptaeftirlit (svo sem U-laga sökkt kælir sem notaður er til að skipta um steypujárnspípu) frá því að skemmast. Ein af ástæðunum fyrir fljótandi er að þegar allir hlutar hitaskiptarinnar eru úr flúorplastefnum (eða sumir af efnunum eru ekki málmhlutir) geta þeir fallið í sundur vegna eigin þyngdar eða ófullnægjandi samsetningarstyrks, valdið því að fljóta meðan á notkun stendur;

Önnur ástæðan
er að þegar þéttleiki kalda og heitra vökva er mjög mismunandi, á sér stað fljótandi. Fyrir vikið mun allt hitaskipti eða hitaskiptaeftirlit fljóta upp og það verður svifað í vökvanum eða flýtur á fljótandi yfirborðinu og hefur áhrif á hitaskipti. Fljótandi niðurstaðan mun einnig valda því að sumir hitaskipta rör við fellibrún viðeigandi hluta beygja sig óhóflega og geta einnig valdið því að hitaskipta rörin hrynja eða springa. Fyrir hitaskiptaeftirlitið sem er of langt fyrir tankinn, ketilinn og turninn, ætti einnig að vera krafist að mynda sammiðja ofinn uppbyggingu og reyna að nota ekki slaka uppbyggingu. Þess vegna ættu skipuleggjendur að huga að fljótandi vandamálinu og það er mikilvægt að gera samsvarandi ráðstafanir til að koma í veg fyrir það.
(6) Setja skal upp andstæðingur-árekstrarplötur við skeljaskiptahitaskipti skeljarhitaskiptarinnar til að koma í veg fyrir vökva og skemmdir á hitaskiptaeftirlitinu. Setja skal færanlegan óeðlilegan baffles eða mjúk efni sem eru í snertingu við hitaskiptaeftirlitið við skellu hliðarinnstungu til að koma í veg fyrir sifun og skemmdir á hitaskiptaeftirlitinu. Ef boginn baffle eða skipting er sett upp við skellu hliðarinnstungu pípuna ætti bilið að vera lítið. Á sama tíma ætti boginn hak boginn baffle ekki í sömu átt og útrásarpípan.
(7) Áður en vökvi slöngunnar fer í ýmsar tegundir hitaskipta ætti hann að fara í gegnum síunarbúnað ef aðstæður leyfa.
(8) Almennt eru óaðfinnanlegar stálrör notaðar sem skel skel og túpa hitaskipta. Eftir að skel og rör hitaskipti er settur upp ætti ásinn að hafa hallahorn ∠3 gráðu með jörðina til að auðvelda viðhald.
(9) Eftir að geymir, ketill, turn eða skel, úr málmi eða ekki málmi, er krafist að allir fletir í snertingu við hitaskiptaeftirlitið séu sléttir og lausir við leifar suðuslaga (moli) og skarpa útstæðu og krafist er að jaðar snertihlutanna verði ávöl. Fyrir málmgeyma, ketla, turn eða skeljar er mælt með því að nota tæringarefni til að koma í veg fyrir og hægja á tæringu veggsins með ætandi vökvanum sem lekið er þegar hitaskipta rörið getur skemmst. Nauðsynlegt er að setja sýnatökuhöfn við innstungu skelina eða rörhliðarinnar til sýnatöku og greiningar til að staðfesta hvort hitaskipta rörið sé skemmt.