Algengar bilanir og orsök greining á úrgangsplast endurvinnslu kyrni

1. Vinnuhljóð extrudersins er stórt
1. Mótor aðdáandi rúlla lykill, viftu blað þurrku kápa;
2. Talían er rangt sett upp og beltið keyrir ójafnt á miklum hraða;
3. Smurolían sem tengir gírskiptingu er ófullnægjandi, sem leiðir til þurrs núnings á tannyfirborði sem tengist saman;
4. Gírskaftið er bogið;
5. Rúllulegið er mjög slitið;
6. Það er núningur á milli skrúfu og tunnu.
2. Hitastig tunnu sveiflast mikið og erfitt er að stjórna því
1. Léleg snerting milli hitastigs og hitamælishluta;
2. Snertingin milli rafhitunar álhylkisins og tunnu er ófullnægjandi og það er bil;
3. Viðnámsvírtengingin í rafmagnshitaranum er ekki þétt;
4. Hitastýringartækið virkar ekki.
3 Óeðlilegt hljóð um snúning skrúfunnar
1. Skrúfan er aflöguð og beygð, og það er núningur við tunnuna;
2. Það er aðskotaefni úr málmi í mýkingarefni skrúfunnar í tunnunni;
3. Hitastig mýkingarhráefnis er lágt, skrúfan ber mikinn togkraft og hún virkar of mikið;
4. Tengiboltarnir á milli tunnunnar og grunnsins eru strekktir og vansköpuð, og tunnan er losuð við notkun;
5. Flutningsplatan er aflöguð eða hefur of mörg óhreinindi og hér er stífla.
4 Skrúfuhraði er ekki stöðugur
1. Miðjufjarlægð beltishjólsins er of lítil, beltið er of laust og það rennur út þegar unnið er;
2. Hraðastýringarbúnaður mótorsins er bilaður og stjórnin er ekki í lagi;
3. Hitastýring tunnuhitunar er óstöðug og hitastigssveiflan er mikil; Mýkingarhitastig hráefna í tunnu er óstöðugt.
5. Vinnuhraði skrúfunnar er stöðugur, en útpressunarefnið er óstöðugt
1. Hráefnið í tankinum er "brúað" (overhead) og tunnufóðrunin er ósamfelld;
2. Ýmsir hlutir við klofningsplötuna eru læstir og útpressunarbræðsluflæðið er ekki slétt;
3. Kælingin á skrúfufóðrunarhlutanum er ófullnægjandi og efnishitastigið er á háu hliðinni, sem festist við þráðyfirborðið og snýst með skrúfunni, sem gerir tunnuna ófær um að fæða;
4. Hitastýring tunnuhitunar er óstöðug og hráefnishitastigið er hátt og lágt, sem hefur áhrif á stöðugleika bráðnu efnisflæðisins.
6 Hár hiti í legu sendingarinnar
1. Skortur á smurolíu í legunni;
2. Gírskaftið er vansköpuð og boginn;
3. Kúlulegið er mikið slitið eða kúlugrindin skemmd.
7 Ekki er hægt að ræsa mótor
1. Aflgjafinn er ekki tengdur eða öryggið er brennt;
2. Það eru brotnir vírar eða lausir liðir í línunni;
3. Stýrihnappur servómótors er ekki stilltur aftur í núllstöðu;
4. Smurolíudælan er samtengd aðalmótornum og olíudælumótorinn er ekki ræstur;
5. Stígvélarforritið er rangt.
8. Vinnustraumur aðalmótorsins er óstöðugur eða hár
1. Fóðrun tunnunnar er ójöfn og efnismagnið er breytilegt frá stórum til litlum;
2. Upphitunartími tunnu við stöðugt hitastig er stuttur og mýkingarhitastig efnisins er lágt;
3. Hitastýring tunnuhitunar er óstöðug og hitastigið sveiflast;
4. Aðallegan mótorsins er alvarlega slitin og gæti verið skemmd.
9 Hár hiti við burðarhluta aðalmótorsins
1. Smurolía númeralagsins er ófullnægjandi og það er þurr núning;
2. Rótorlegan er skemmd eða mjög slitin.
10 Aðalmótor virkar, en skrúfa snýst ekki
1. Öryggispinninn í flutningskerfinu er brotinn;
2. Tunnuhitunartíminn er stuttur og hitastig efnisins í tunnu er lágt;
3. Beltið er alvarlega slitið og drifhjólið er í lausagangi;
4. Sendingarlykillinn í sendingarhlutanum dettur af;
5. Erlend málmefni í hráefninu í tunnu hindra skrúfuna, sem gerir það að verkum að það getur ekki snúist;
6. Tennur gírsins eru bilaðar.