Sérsniðin vírbeltissamsetningarþjónusta OEM vírsnúrusamsetning fyrir lækningatæki

Kynning á virkni bílabelta Bílbelti er meginhluti netkerfis bílarása. Hann tengir saman raf- og rafeindaíhluti bílsins og gerir þá virka. Án beltis er engin hringrás í bílnum. Í augnablikinu, hvort sem það er háþróaður lúxusbíll eða sparneytinn venjulegur bíll, þá er raflögnin í grundvallaratriðum eins í formi. Það er samsett úr vírum, tengjum og umbúðabandi. Það ætti ekki aðeins að tryggja sendingu rafmerkja, heldur einnig tryggja áreiðanleika tengirásarinnar, veita rafeinda- og rafmagnsíhlutunum tilgreint straumgildi, koma í veg fyrir rafsegultruflanir á nærliggjandi hringrásum og útrýma skammhlaupi. Hvað varðar virkni er hægt að skipta bílbeltinu í tvær gerðir: rafmagnslínuna sem flytur kraft akstursstýribúnaðarins (stýribúnaðarins) og merkjalínuna sem sendir inntaksskipun skynjarans. Raflínur eru þykkir vírar sem bera mikinn straum en merkjalínur eru þunnar vírar sem bera ekki rafmagn (ljósleiðarasamskipti); Til dæmis er þvermál víra sem notaðir eru fyrir merkjarásir {{0}}.3 og 0.5mm2. Snitflatarmál víra sem notaðir eru fyrir mótora og hreyfla er 0,85 og 1,25 mm2, en skurðarflatarmál víra sem notaðir eru fyrir rafrásir er 2, 3 og 5 mm2; Sérstakar rafrásir (ræsir, alternator, jarðvír vélar osfrv.) hafa mismunandi forskriftir 8, 10, 15 og 20mm2. Því stærra sem þversniðsflatarmál vírsins er, því meiri straumgeta. Auk þess að huga að rafmagnsgetu er val á vír einnig takmarkað af líkamlegri frammistöðu ökutækisins, þannig að úrvalið er mjög breitt. Til dæmis ætti vírinn á milli dyra sem oft er opnuð/lokuð og yfirbyggingar leigubílsins að vera úr vírum með góðum sveigjanleika. Leiðarar sem notaðir eru á háhitastöðum nota venjulega vinylklóríð og pólýetýlenhúðaða leiðara með góða einangrun og hitaþol.